Ha zajos a szervorendszer
A zajt kiválthatja motorfordulat emelése, végálláshoz közeli kormánykerék állás, vagy már a legkisebb kormánykerék elfordítása is. Mindhárom esetben különböző hibaforrás…
Autószerviz Budapesten: Hogyan válasszunk megbízható műhelyt?
Az autó számunkra nemcsak egy közlekedési eszköz, hanem gyakran hű társunk mindennapjaink során. Ezért különösen fontos, hogy autónk megbízhatóan működjön,…
Kormánykerék végállásban kattogás, ékszíjzaj
Amennyiben az ékszíj és a feszítők állapota megfelelő, bizonyos típusok esetében (VW, Audi, stb.) a generátor ékszíjtárcsája ún., szabadonfutó csapágyazással…
Autós Tippek Budapestieknek: Hogyan őrizzük meg autóink állapotát a városi forgalomban?
Budapest egy gyönyörű város, de a közlekedés nem mindig egyszerű. Az állandó forgalom, a parkolási kihívások és az utak állapota…
Gyenge, megszűnt szervohatás mindkét irányban, menet közben
Gyenge, illetve elégtelen szervohatás látható hibaforrása lehet az elszakadt ékszíj. Megfelelõ olajszint esetén az elégtelen, gyenge szervohatás legtöbbször a szervoszivattyú…
Szervotartályban habos az olaj, szervorendszer zajos
1. Gyenge, illetve elégtelen szervohatás látható hibaforrása lehet az elszakadt ékszíj.
Szervo-, illetve mechanikus kormánymű leállított motornál, ide-oda mozgatáskor erősen kopog
Figyelem! A kormánymű akadása, szoros működése, megnövekedett holtjátéka fokozottan balesetveszélyes! Szervós és mechanikus kormányművek esetében egyaránt gyakori hiba – sajnos…
Szervo-, illetve mechanikus kormánymű kormányzáskor megszorul, akad
Figyelem! A kormánymű akadása, szoros működése, megnövekedett holtjátéka fokozottan balesetveszélyes!
Szervokormánymű járó motornál, ide-oda mozgatáskor kopog
Csak szervokormányművek esetében fordulhat elő, hogy nem csak leállított motornál, de járó motornál kopog a kormánymű.
Szervokormánymű mozgatáskor túl könnyű
Figyelem! A túl könnyű kormányzás nagy sebességnél labilissá, balesetveszélyessé teszi a közlekedést!
